中新網11月28日電 11月25日至26日,李克強總理在羅馬尼亞布加勒斯特出席中國—中東歐國家第三屆經貿論壇開幕式並致辭,出席中國—中東歐國家領導人會晤,並會見中東歐國家總理。消息引起境內外媒體高度關註,美聯社、路透社、法新社、新加坡《聯合早報》、臺灣《聯合報》、香港《大公報》、《21世紀經濟報道》等媒體發表多篇報道評論文章。新浪、搜狐、網易、騰訊、鳳凰等網站均在首頁顯著位置進行轉載。
  輿論普遍認為,總理此訪是擘畫外交新局、“深耕”歐洲的大手筆,中國—中東歐合作空間廣闊、合作意願強烈,必將使中國與中東歐迎來一個務實合作、互利共贏的春天。
  一、認為總理此訪展現了中國“經營”中東歐的外交新理念
  認為此訪能補齊“短板”,均衡與充實中國全方位外交佈局。英國BBC認為,李克強訪問中東歐,是對中國和歐洲關係發展的一個重要補充,均衡與充實中國全方位外交佈局。法國《歐洲時報》稱,2013年的年尾註定將成為中國外交的“歐洲季”,李克強此行將打開中國與中東歐合作的新局面,開闢雙方關係全面、均衡發展的大外交格局。美聯社稱,在歐盟與俄羅斯爭奪影響力的背景下,這次有16個地區政府首腦出席的峰會,將為中國提供一個增加在歐洲存在感的機會。中央黨校教授宮力稱,中東歐地區過去是中國外交的一塊短板。隨著中國與中東歐“1+16”機制的建立,以及李克強總理此次出訪,中國將補上在這一地區的外交短板,構建起更為完整的全方位和平外交新格局。
  認為中國—中東歐合作空間巨大。香港《大公報》等媒體稱,李克強總理在中國-中東歐國家經貿論壇的致辭中縱論雙方經貿合作,提出合作三大原則、六大領域,包括爭取5年內雙方貿易額再翻一番,設立百億美元專項投資貸款。羅馬尼亞商人卡梅利婭表示,“李總理的講話讓人很感興趣,我認為中國和這一地區的經貿合作將迎來新時期。”新加坡《聯合早報》等媒體稱,中國與中東歐國家在經貿合作方面有很強的互補性,尤其是在李克強總理提出的經貿、互聯互通、綠色合作等六大領域方面,合作潛力巨大。只要充分挖掘這些潛力,發揮各自優勢,中國與中東歐國家的合作就能收到“1+16>17的效果”。法國新歐洲網站稱,面對上漲的勞動力成本和堅挺的貨幣,中國被東歐更低的勞動力和更寬鬆的商業環境所吸引,並視其為通往歐盟的入口。奧地利《標準報》稱,中國和中東歐的合作顯示了務實姿態,中國給予這些國家貸款,發展其基礎設施,同時希望從這些國家增加糧食進口。中國新聞網等媒體稱,正如李克強總理所言,“行動要看時機,開船要趁漲潮。”中國與中東歐國家合作的歷史機遇之門已經敞開,未來的合作規劃藍圖就展現在眼前。
  中東歐國家對“東方勁風”充滿期待。香港《大公報》以“李克強帶去‘東方勁風’”為題報道稱,匈牙利總理歐爾班曾形象地說“我們坐在歐盟的船上,但需要來自東方的勁風”。李克強此次訪問中東歐,正是帶去了友誼合作和改革開放的“東方勁風”。克羅地亞對外友協主席卡拉菲利波維奇稱,此次中國—中東歐國家領導人會晤將給克中經貿合作帶來新的突破。非常希望更多中國企業投資克機場、港口、鐵路等基礎設施建設。保加利亞總理奧雷沙爾斯基希望邀請中國企業參與保基礎設施項目建設,具體項目將包括Shika隧道、黑海高速公路等。塞爾維亞總理達契奇稱,中塞合作前景廣闊,塞將在能源與基礎設施建設領域向中國開放,除塞匈鐵路外,相信還會有更多的合作項目吸引中國企業。立陶宛總理布特克維丘斯鼓勵中國企業充分利用立陶宛有利的地理位置,特別是克萊佩達港,發展運輸和物流行業。
  二、稱贊總理此訪務實高效、成果豐碩
  關註中國出口從“中國製造”升級到“中國裝備”。中國政府網稱,隨著中國經濟的高速騰飛,中國的外交如今已開始擺脫“襯衫換飛機”的固有模式,正進入“高鐵換牛肉”的新時代。國家行政學院教授董小君稱,隨著“中國製造”走向“中國裝備”,中國製造在全球價值鏈中的地位正在向“微笑”兩端升級。中國製造業的海外拓展已進入由裝備製造業引領的新階段。外交學院教授趙懷普稱,總理此訪將在能源外交、高鐵外交與光伏外交等基礎上,進一步開闢中國的“裝備製造和基礎設施外交”。法國國際廣播電臺等媒體稱,羅馬尼亞核電項目官員表示,在平等的競爭條件下,中國公司所提出的條件,無論在技術方面還是在資金方面都優於歐洲公司,這是中國裝備製造業的強大優勢。
  關註中國高鐵開進“歐洲心臟”。《香港商報》稱,李克強總理此訪收穫頗豐,而最大的亮點就是簽署協議合作建設塞匈鐵路。《澳門日報》稱,中國將與羅馬尼亞、匈牙利、塞爾維亞三國合作建設連接貝爾格萊德和有“歐洲心臟”之稱佈達佩斯的匈塞鐵路,力將鐵路合作打造成中國與中東歐合作的新亮點。美國僑報網發表題為“中國高鐵:從‘疑似山寨’到走俏世界”的文章稱,目前中國已經與包括美國、巴西、白俄羅斯在內的多個國家建立高鐵合作關係,種種現象表明,中國高鐵技術獲得國際社會認可,充分證明瞭中國高鐵具有超高的性價比,值得信賴。臺灣《聯合報》稱,這是大陸首度把鐵路輸出到歐洲,也是大陸高鐵輸出邁向國際的重要一步。中國國際問題研究所歐洲部主任崔洪建稱,中國高鐵穿越烏拉爾山的場景看似遙遠,但目前的合作和推廣能為其創造條件。在中東歐互聯互通加深後,也就有了修建跨境高鐵的前提。
  支持“大外交”服務“小菜籃”。中國新聞網等媒體稱,總理此訪一方面推動“裝備走出去”,通過輸出高鐵、基建技術,釋放產能、提升就業率,並且進一步為中國企業拓展海外市場;另一方面又鼓勵“肉奶引進來”,擴大農副產品進口,以此彌補國內此類食品缺口,進一步平抑物價,從而改善和提升普通百姓的生活質量。鳳凰網等媒體稱,大外交服務百姓的“小菜籃”,這一點尤其令人感到親切。網民普遍表示支持,稱“是個好事!外交紅利得讓最廣大人民分享。”“奶製品到中國來吧,取消關稅百姓更歡迎”。
  三、盛贊總理此訪中展現的魅力和風采
  支持總理“超級推銷Style”。《香港商報》刊載“李克強超級推銷Style”的文章稱,李克強此次歐洲之旅伊始,便傳出參與共建改造塞匈鐵路的好消息。中國高鐵概念股隨後集體飆升,南車、北車漲逾5%,中國資本市場率先向這位“超級推銷員”的國際推銷style表達了足夠贊譽和信心。香港《大公報》等認為,作為大國總理的李克強展現的不僅是其“超級推銷員”的新形象,更重要的是其“如切如磋、如琢如磨”的經濟把控拿捏能力及大局操盤功力。網民對總理“超級推銷Style”表示支持。有網民稱“總理時時處處不忘推銷國貨,務實之舉!頂!”
  贊賞總理“馬不停蹄”連續工作。香港《文彙報》稱,李克強總理此次出訪可謂倍加辛苦,按當地時間算,當天凌晨3時不到便開始工作,足足連續工作了近20個小時。《環球時報》等媒體稱,李克強總理訪問伊始便馬不停蹄地展開密集外交活動,“推銷”中國產品和市場。大國總理的使命和責任在匆忙奔波的身影中盡覽無餘。中國新一代領導人縱橫捭闔,服務民族經濟、民族企業,開拓全球市場的嶄新風格盡顯。搜狐網“中國總理‘超長’的一天”的報道吸引了3000餘名網民參與評論。網民稱,“總理您太辛苦了,連續工作20個小時,要是每一位官員都像您一樣,中國的諸多問題將迎刃而解!”“總理請務必保重身體。深深地被您高效務實的工作作風打動,向您學習,向您致敬!”  (原標題:輿論關註李克強訪中東歐:擘畫外交新局)
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